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24/10/2011

Marcos Vieira pede estudo para pavimentação de rodovias no Oeste

O deputado estadual Marcos Vieira (PSDB) aproveitou a visita do governador João Raimundo Colombo a Entre Rios, na semana passada, para pedir a realização de estudos técnicos visando a futura pavimentação asfáltica de mais dois trechos de rodovias que ligam municípios da Amai. O primeiro trecho citado por Vieira, liga a comunidade de Passo das Antas, em Abelardo Luz, até Ipuaçu. E o segundo, Entre Rios a Marema.

O governador sinalizou positivamente para a realização dos estudos técnicos que deverão culminar em projetos de engenharia para posterior asfaltamento dos dois trechos. “Trata-se de algo importantíssimo para facilitar a ligação entre os municípios, reduzir custos com o transporte da produção agropecuária e assim, favorecer o crescimento e o desenvolvimento dessa microrregião”, explicou Marcos Vieira.

Os pedidos ocorreram durante solenidade de inauguração do asfaltamento dos 22 quilômetros da SC-451, ligando Ipuaçu a Entre Rios. A obra custou quase R$20 milhões e se tornou um marco para a região: agora, todos os 14 municípios da Amai possuem acessos asfaltados.

Mais recursos

Marcos Vieira lembrou que nos próximos dias a ligação entre Marema e Entre Rios voltará à normalidade. Por meio de articulação parlamentar, Vieira canalizou verba de R$250 mil para a reconstrução da ponte sobre o Rio Chapecozinho, na divisa entre os dois municípios. A ponte estava desativada há pelo menos quatro anos, quando uma enchente teria provocado a queda de pilastras e da própria plataforma. As obras de reconstrução estão em fase adiantada.

Vieira também obteve o sinal verde do governador Raimundo Colombo para o pedido de liberação de R$100 mil – R$50 mil para Entre Rios e R$50 mil para Marema – para obras de limpeza, alargamento e cascalhamento da estrada que liga os dois municípios. O deputado lembrou que os primeiros beneficiários das obras serão os moradores de Entre Rios que todos os dias embarcam em ônibus para trabalhar em um frigorífico em Xaxim. Sem a ponte em atividade, os operários precisam percorrer um trecho muito maior, passando por Xanxerê.

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